ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติจาก Blumaq ส่งมอบ V43SYL และ V33TL ESCO Points ให้กับบริษัทรถเช่าในสเปน พร้อมการรับประกันการเปลี่ยนอะไหล่ภายใน 48 ชั่วโมง

โรงงานของเราในเมืองหนิงโป ประเทศจีน ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองจาก Blumaq ถึงสามครั้ง (2017, 2019, 2021) ได้สร้างระบบโลจิสติกส์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อนำจุดรับส่งสินค้า V43SYL และ V33TL ESCO Super V ไปยังคลังสินค้ารวมในมาดริดและบาร์เซโลนา พร้อมการรับประกันสต็อกเมื่อมีการจัดเตรียมสินค้าคงคลังล่วงหน้า บทความนี้จะอธิบายโครงสร้างการจัดหาและข้อกำหนด เพื่อให้ผู้จัดการกองยานในสเปนสามารถเปลี่ยนจากการซื้อแบบเฉพาะกิจที่ตอบสนองต่อสถานการณ์ ไปสู่โปรแกรมการจัดซื้อ GET ที่ได้มาตรฐาน

เหตุใดการรับรองจาก Blumaq จึงมีความสำคัญ

บริษัท Blumaq SA เป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างและชิ้นส่วน GET สำหรับเครื่องจักรกลหนักรายใหญ่ที่สุดของสเปน โดยมีสาขา 14 แห่งทั่วสเปนและโปรตุเกส การรับรองจาก Blumaq กำหนดให้ผู้จัดจำหน่ายต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพทางโลหะวิทยา (ความแข็งแรงดึง ความแข็ง ค่าแรงกระแทกในทุกชุดการผลิต) ความแม่นยำของขนาดเทียบกับชิ้นงานอ้างอิงของ OEM ประสิทธิภาพการส่งมอบตรงเวลามากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ภายในระยะเวลาติดตามอย่างน้อย 12 เดือน และความครบถ้วนของเอกสารการรับประกันหลังการขาย โรงงานของเราได้รับการรับรองจาก Blumaq ในปี 2017 ได้รับการรับรองซ้ำในปี 2019 และอีกครั้งในปี 2021

การตรวจสอบแต่ละครั้งได้ตรวจสอบโรงงานผลิตของเราในเมืองหนิงโป และทดสอบผลิตภัณฑ์ที่สุ่มตัวอย่างจากสต็อกโดยเทียบกับอะแดปเตอร์อ้างอิงของ ESCO การรับรองสามรอบนี้หมายความว่าฟันเฟือง V43SYL และ V33TL ทุกชิ้นที่เราจัดส่งไปยังสเปนตรงตามเกณฑ์การยอมรับของ Blumaq โดยไม่ต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมที่ไซต์งานของลูกค้าไอโอเอส 9001ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองเป็นกรอบเอกสารสำหรับการรับรองนี้

ข้อมูลจำเพาะของ V43SYL และ V33TL

เดอะV43SYL ESCO ฟันขุด Super Vเป็นสเปคฟันบุ้งกี๋ที่นิยมใช้กับรถขุดขนาด 30 ตันในธุรกิจให้เช่ารถขุดในสเปน มีน้ำหนัก 10.2 กก. ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ชุบแข็ง ความแข็ง 48-52 HRC ใช้งานได้นาน 600-900 ชั่วโมงในดินผสมหินปูนและดินเหนียวซึ่งพบได้ทั่วไปในภาคใต้และภาคกลางของสเปน ระบบล็อค Super V ช่วยยึดฟันบุ้งกี๋ได้อย่างมั่นคงแม้ในสภาวะที่มีการสั่นสะเทือนสูงระหว่างการรื้อถอนและการขนถ่ายหินในเหมือง

เดอะจุดยึดถัง V33TL ESCOฟันเฟือง V33TL เป็นส่วนเสริมของ V43SYL สำหรับรถขุดขนาดกลางในระดับ 15-22 ตัน ด้วยน้ำหนัก 5.8 กก. ความแข็ง 48-52 HRC และคุณสมบัติเหล็กอัลลอยด์เดียวกัน ฟันเฟือง V33TL จึงมีอายุการใช้งานที่เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็กกว่า สำหรับกลุ่มผู้ให้เช่ารถขุดในสเปนที่ใช้รถขุดขนาดต่างๆ การใช้ระบบ ESCO Super V ที่มีขนาดฟันเฟืองสองขนาดนี้เป็นมาตรฐาน จะครอบคลุมความต้องการการจับคู่ฟันเฟืองกับเครื่องจักรได้ถึง 85-90 เปอร์เซ็นต์

การขนส่ง: หนิงโปไปยังมาดริด

การขนส่งฟันเฟือง V43SYL และ V33TL เต็มตู้คอนเทนเนอร์ออกจากโรงงานของเราในหนิงโป และเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟอี้หวู่-มาดริด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายขนส่งสินค้าทางรถไฟจีน-ยุโรปที่กว้างขวาง ระยะเวลาการขนส่งจากจุดรวมสินค้าในหนิงโปไปยังสถานีรถไฟมาดริดใช้เวลา 18 ถึง 22 วัน เทียบกับ 35 ถึง 42 วันสำหรับการขนส่งทางทะเลแบบดั้งเดิมผ่านท่าเรือวาเลนเซียหรือบาร์เซโลนา ต้นทุนการขนส่งทางรถไฟอยู่ที่ประมาณ 50 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งทางอากาศ ในขณะที่ส่งมอบได้เร็วกว่าการขนส่งทางทะเลถึงสองเท่า

สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน เรามีบริการขนส่งทางอากาศจากเซี่ยงไฮ้ผู่ตงไปยังมาดริดบาราฆัส สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 500 กิโลกรัม (ครอบคลุมฟันเฟือง V43SYL ประมาณ 35 ถึง 40 ซี่ หรือฟันเฟือง V33TL ประมาณ 80 ถึง 85 ซี่) จะใช้เวลาขนส่งรวม 5 ถึง 7 วัน จากโรงงานถึงคลังสินค้าให้เช่า เส้นทางการขนส่งฉุกเฉินนี้มีค่าใช้จ่ายต่อกิโลกรัมสูงกว่าการขนส่งทางรถไฟประมาณ 6 ถึง 8 เท่า และสงวนไว้สำหรับสถานการณ์ขาดแคลนสินค้าอย่างแท้จริง ไม่ใช่สำหรับการเติมสต็อกตามปกติ

การวิเคราะห์ต้นทุน: การซื้อแบบมาตรฐานเทียบกับการซื้อแบบทันที

บริษัทให้เช่ารถขุดในสเปนที่สั่งซื้อฟันตักแบบรายชิ้น จะต้องจ่ายแพงกว่า 15 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ต่อชิ้น เนื่องจากปริมาณการสั่งซื้อน้อยกว่า ค่าขนส่งต่อหน่วยสูงกว่า และมีปัญหาของสินค้าขาดสต็อก 3 ถึง 4 ครั้งต่อปี ซึ่งแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่าย 1,500 ถึง 4,000 ยูโร ทำให้เครื่องจักรหยุดทำงาน สัญญาจัดซื้อจัดจ้างแบบมาตรฐานที่มีปริมาณการสั่งซื้อคงที่รายไตรมาสจะช่วยขจัดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ได้ สำหรับรถขุด 30 คันที่ใช้ฟันตักรุ่น V43SYL และ V33TL ประมาณ 2,400 ชิ้นต่อปี การสั่งซื้อคงที่รายไตรมาสที่ 600 ชิ้น จะให้ส่วนลดตามปริมาณการสั่งซื้อ 12 ถึง 18 เปอร์เซ็นต์ การขนส่งแบบรวมตู้คอนเทนเนอร์ช่วยลดค่าขนส่งต่อหน่วยได้ 40 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และไม่มีปัญหาของสินค้าขาดสต็อกเลย

การประกันคุณภาพ

ฟันเฟือง V43SYL และ V33TL ทุกซี่จะได้รับการตรวจสอบขนาดเทียบกับอะแดปเตอร์อ้างอิง ESCO Super V ก่อนจัดส่ง: การตรวจสอบขนาดของช่องใส่หัวเฟือง 100 เปอร์เซ็นต์ (พื้นผิวรับแรงที่สำคัญต้องตรงกับอะแดปเตอร์อ้างอิง ESCO ภายในบวกหรือลบ 0.15 มม.), การทดสอบความแข็ง Rockwell 100 เปอร์เซ็นต์บนมาตราส่วน C ที่สามจุดต่อฟันแต่ละซี่, การทดสอบแรงกระแทก Charpy ระดับชุดการผลิต และการทดสอบการกัดกร่อนด้วยละอองเกลือ 24 ชั่วโมงแอสทรอส บี117สำหรับฟันเคลือบผิว โรงงานของเรามีเอกสารตรวจสอบย้อนกลับสำหรับหมายเลขล็อตการผลิตวัตถุดิบทั้งหมดไปจนถึงหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ติดต่อเราบริษัท หนิงโป หยินโจว จอยน์ แมชชีนเนอรี่ จำกัดสำหรับการกำหนดราคาของกองเรือสเปนและฟันถังตรวจสอบความพร้อมของสินค้าในคลังสินค้ารวมศูนย์ในมาดริดและบาร์เซโลนา

รูปแบบการบริโภคในตลาดเช่าของสเปน (GET Consumption Patterns)

ตลาดให้เช่าเครื่องจักรกลก่อสร้างของสเปน ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 1.2 ถึง 1.5 พันล้านยูโรต่อปี โดยมีบริษัทให้เช่ารายใหญ่ระดับชาติและระดับภูมิภาคประมาณ 10 ถึง 12 แห่ง ดำเนินงานโดยยึดหลักเศรษฐศาสตร์การใช้งาน รถขุดราคา 180,000 ยูโร ต้องสร้างรายได้จากการเช่าอย่างน้อย 3,500 ถึง 5,000 ยูโรต่อเดือน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) และทุกวันที่หยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาจะทำให้สมการนั้นลดลง การจัดซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ GET แม้ว่าจะคิดเป็นเพียง 2 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดของกองยาน แต่ส่งผลกระทบต่อเวลาการใช้งานอย่างมาก เนื่องจากเครื่องจักรที่ไม่มีฟันบุ้งกี๋ที่ใช้งานได้จะไม่สามารถทำงานได้ จากการจัดส่งชิ้นส่วนของเราไปยังกองยานให้เช่าในสเปน รถขุดขนาด 30 ตันทั่วไปในสภาพดินผสมหินปูนและดินเหนียวจะใช้ฟัน V43SYL 12 ถึง 16 ซี่ต่อปี ในขณะที่เครื่องจักรขนาด 20 ตันจะใช้ฟัน V33TL 10 ถึง 14 ซี่ต่อปี สำหรับรถขุดให้เช่าจำนวน 20 คัน ซึ่งแบ่งขนาดเท่าๆ กัน ปริมาณการใช้ฟันขุด V43SYL ต่อปีจะอยู่ที่ 240 ถึง 300 ชิ้น และฟันขุด V33TL อยู่ที่ 200 ถึง 280 ชิ้น การรวมความต้องการนี้เข้าเป็นคำสั่งซื้อครึ่งปีจำนวน 120 ถึง 150 ชิ้นต่อขนาดฟันขุด จะช่วยให้ได้ราคาซื้อในปริมาณมาก ในขณะที่ยังคงรักษาความครอบคลุมของสินค้าคงคลังภายในกรอบเวลาการจัดส่งทางรถไฟ 18-22 วัน

กระบวนการตรวจสอบควบคุมคุณภาพ

การรักษามาตรฐานการรับรอง Blumaq จำเป็นต้องมีการตรวจสอบคุณภาพอย่างต่อเนื่องในทุกๆ ชุดการผลิต กระบวนการควบคุมคุณภาพของเราครอบคลุมห้าจุดตรวจสอบ จุดตรวจสอบที่ 1 คือ การวิเคราะห์วัตถุดิบ: แท่งโลหะทุกแท่งต้องมีรายงานการทดสอบจากโรงงานที่ได้รับการรับรอง ซึ่งยืนยันองค์ประกอบทางเคมีว่าเป็นไปตามข้อกำหนด และเราทำการตรวจสอบด้วยเครื่องสเปกโทรเมตรทุกๆ ห้าชุดการผลิต จุดตรวจสอบที่ 2 คือ การตรวจสอบขนาด: ฟันทุกซี่จะถูกตรวจสอบเทียบกับอะแดปเตอร์หลัก ESCO Super V โดยใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM) ที่จุดเชื่อมต่อที่สำคัญสามจุด จุดตรวจสอบที่ 3 คือ การทดสอบความแข็ง: วัดค่าความแข็ง Rockwell C-scale สามครั้งต่อฟันหนึ่งซี่ ในตัวอย่างอย่างน้อย 5 เปอร์เซ็นต์ต่อชุดการผลิต จุดตรวจสอบที่ 4 คือ การทดสอบแรงกระแทก: ทำการทดสอบ Charpy V-notch หนึ่งครั้งต่อกะการผลิต เพื่อตรวจสอบแรงกระแทกอย่างน้อย 21 J ที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส จุดตรวจสอบที่ 5 คือ การทดสอบการกัดกร่อนสำหรับผลิตภัณฑ์เคลือบ: การทดสอบการพ่นเกลือ ASTM B117 บนตัวอย่างสองชิ้นต่อชุดการผลิต โดยให้มีการสัมผัสอย่างน้อย 24 ชั่วโมง และไม่มีสนิมแดงบนพื้นผิวแบริ่ง ข้อมูลการตรวจสอบทุกขั้นตอนจะถูกบันทึกไว้ในเอกสารคุณภาพของแต่ละชุดการผลิต ซึ่งจะเก็บรักษาไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 10 ปี และพร้อมให้ Blumaq ตรวจสอบได้

โครงสร้างโปรแกรมการจัดการยานพาหนะแบบกำหนดเอง

สำหรับบริษัทให้เช่าเครื่องจักรในสเปนที่สนใจเปลี่ยนไปใช้โมเดลการจัดซื้อแบบมาตรฐาน เราขอเสนอโปรแกรม 3 ระดับ ระดับที่ 1 คือโปรแกรมสั่งซื้อคงที่รายไตรมาส: การจัดส่งสินค้าตามปริมาณที่ตกลงกันไว้เป็นรายไตรมาส ราคาตามปริมาณการสั่งซื้อรายปี และการจัดส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟรวมไปยังคลังสินค้าในสเปนที่ลูกค้าเลือก ระดับที่ 2 คือโปรแกรมสินค้าฝากขาย: สินค้าคงคลังจะถูกเก็บไว้ที่คลังสินค้าของพันธมิตรด้านการรวมสินค้าในมาดริด โดยกรรมสิทธิ์จะโอนก็ต่อเมื่อมีการเบิกใช้สินค้าจากสต็อกฝากขายเท่านั้น จำนวนขั้นต่ำ 500 ชิ้น และการกระทบยอดรายเดือนพร้อมเงื่อนไขการชำระเงิน 30 วัน ระดับที่ 3 คือโปรแกรมการจัดการสินค้าคงคลังสำหรับกลุ่มเครื่องจักรที่มีรถขุดมากกว่า 50 คัน: พื้นที่จัดเก็บสินค้าเฉพาะที่คลังสินค้าในมาดริดที่จัดสรรให้กับลูกค้า การมองเห็นสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์ผ่านพอร์ทัลออนไลน์ การเติมสินค้าอัตโนมัติตามระดับขั้นต่ำและสูงสุดที่ตกลงกันไว้ และการทบทวนธุรกิจรายไตรมาสเพื่อปรับพารามิเตอร์ตามแนวโน้มการบริโภค ทั้งสามระดับรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก Blumaq เอกสารคุณภาพครบถ้วน และการรับประกัน

เงื่อนไขการรับประกันและบริการหลังการขายสำหรับลูกค้าชาวสเปน

ฟันเฟือง V43SYL และ V33TL ทั้งหมดที่จัดจำหน่ายผ่านช่องทางการจัดจำหน่ายในสเปนของเรา มาพร้อมกับการรับประกันจากผู้ผลิตอย่างครอบคลุม การรับประกันมาตรฐานครอบคลุมข้อบกพร่องของวัสดุและการผลิตเป็นเวลา 12 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง หรือจนกว่าฟันเฟืองจะใช้งานได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของอายุการใช้งานที่คาดไว้ แล้วแต่ว่าอย่างใดจะเกิดขึ้นก่อน การรับประกันนี้ครอบคลุมถึงความไม่สอดคล้องของขนาดตามข้อกำหนด ESCO Super V ความเบี่ยงเบนของความแข็งที่อยู่นอกช่วง 48-52 HRC ที่กำหนด การแตกหักจากการกระแทกภายใน 200 ชั่วโมงแรกของการใช้งาน (ซึ่งบ่งชี้ถึงข้อบกพร่องของวัสดุหรือการอบชุบความร้อน) และการแตกหักก่อนกำหนดของกลไกการล็อค การเรียกร้องการรับประกันจะดำเนินการผ่านพันธมิตรการรวมศูนย์ของเราในมาดริด และโดยทั่วไปจะได้รับการแก้ไขภายใน 10 วันทำการหลังจากได้รับชิ้นส่วนที่ส่งคืน สำหรับลูกค้ากลุ่มยานพาหนะที่ใช้โปรแกรมการจัดซื้อแบบมาตรฐาน เรามีการรับประกันเพิ่มเติมครอบคลุมสูงสุด 18 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง โดยมีค่าธรรมเนียมการรับประกันเพิ่มเติม 3 เปอร์เซ็นต์ การสนับสนุนหลังการขายของเรารวมถึงทีมบริการลูกค้าเฉพาะทางที่พูดภาษาสเปนได้ในช่วงเวลาทำการของ CET ช่องทาง WhatsApp สำหรับข้อสอบถามเร่งด่วน และการตรวจสอบการบริโภคยานพาหนะประจำปีที่วิเคราะห์รูปแบบการเปลี่ยนและให้คำแนะนำในการจัดซื้อสำหรับปีถัดไป

แผนงานพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มรถเช่าในสเปน

จากข้อเสนอแนะของลูกค้ากลุ่มรถเช่าในสเปน เรากำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์หลายอย่างเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของตลาด อย่างแรกคือ รุ่น V43SYL ที่มีปริมาณโครเมียมเพิ่มขึ้น (1.2 เปอร์เซ็นต์ เทียบกับมาตรฐาน 0.6 เปอร์เซ็นต์) เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอในดินปูนปนทรายซึ่งพบได้ทั่วไปในภาคใต้ของสเปน ซึ่งอนุภาคขัดถูละเอียดจะเร่งการสึกหรอของฟันเลื่อยที่มีความแข็งมาตรฐาน 48-52 HRC อย่างที่สองคือ รุ่น V33TL ที่มีรูแกนแข็งขึ้น (56-60 HRC เทียบกับมาตรฐาน 48-52 HRC) เพื่อลดปัญหาการเสียดสีที่บริษัทรถเช่าหลายแห่งในสเปนรายงาน ซึ่งอนุภาคดินเหนียวละเอียดจะแทรกซึมเข้าไปในรูแกนและเร่งการสึกหรอ อย่างที่สามคือ ระบบตรวจสอบกลุ่มเครื่องจักรที่ใช้แท็ก RFID ที่ติดตั้งบนฟันเลื่อยเพื่อติดตามอายุการใช้งานของฟันเลื่อยแต่ละซี่ตามเครื่องจักรและผู้ใช้งาน ให้ข้อมูลสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและข้อเสนอแนะในการฝึกอบรมผู้ใช้งาน การพัฒนาเหล่านี้อยู่ในขั้นตอนการทดสอบต้นแบบและคาดว่าจะเข้าสู่การผลิตภายใน 12 ถึง 18 เดือนข้างหน้า ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบความถูกต้องในการทดลองใช้งานภาคสนาม ลูกค้ากลุ่มธุรกิจเดินเรือในสเปนที่เข้าร่วมโครงการระดับ 2 และระดับ 3 จะได้รับสิทธิ์เข้าถึงผลิตภัณฑ์เหล่านี้ก่อนใครเพื่อทดสอบภาคสนาม

ข้อควรพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน

เราได้ดำเนินโครงการริเริ่มด้านความยั่งยืนหลายประการที่สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปสำหรับลูกค้าในตลาดสเปนของเรา โลหะผสมเหล็กที่ใช้ในฟัน V43SYL และ V33TL ของเรามีส่วนประกอบของวัสดุรีไซเคิลเฉลี่ย 18 เปอร์เซ็นต์จากผู้แปรรูปเศษเหล็กที่ได้รับการรับรองในภูมิภาคหนิงโป เตาอบชุบความร้อนของเราได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยหัวเผาแบบหมุนเวียนซึ่งช่วยลดการใช้ก๊าซธรรมชาติลง 28 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับหัวเผาแบบเดิม บรรจุภัณฑ์ทั้งหมดที่ใช้สำหรับการจัดส่งไปยังยุโรปทำจากกระดาษแข็งรีไซเคิล 100 เปอร์เซ็นต์พร้อมการพิมพ์หมึกที่ใช้สารละลายน้ำ ซึ่งช่วยลดวัสดุบรรจุภัณฑ์พลาสติก ยกเว้นซองดูดความชื้นที่จำเป็นภายในกล่องไม้อัดแต่ละกล่อง เราเป็นพันธมิตรกับโครงการชดเชยคาร์บอนที่ให้ทุนสนับสนุนโครงการปลูกป่าในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนเทียบเท่ากับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขอบเขตที่ 1 และขอบเขตที่ 2 ที่คาดการณ์ไว้จากการผลิตสำหรับคำสั่งซื้อที่ส่งไปยังสหภาพยุโรป มาตรการด้านความยั่งยืนเหล่านี้ได้รับการบันทึกไว้ในรายงานด้านสิ่งแวดล้อมประจำปีของเรา ซึ่งสามารถขอรับได้ บริษัทให้เช่าในสเปนที่รวมเกณฑ์ด้านความยั่งยืนไว้ในการตัดสินใจจัดซื้อจัดจ้างสามารถอ้างอิงเอกสารด้านสิ่งแวดล้อมของเราสำหรับข้อกำหนดการรายงานของพวกเขาได้

สรุปประโยชน์ของห่วงโซ่อุปทานสำหรับบริษัทให้เช่าในสเปน

การเปลี่ยนจากการซื้อแบบรายชิ้นไปเป็นโปรแกรมจัดซื้อแบบมาตรฐาน V43SYL และ V33TL ส่งผลดีอย่างเห็นได้ชัดต่อธุรกิจให้เช่ารถขุดในสเปน การกำหนดราคาตามปริมาณช่วยลดต้นทุนต่อฟันได้ 12 ถึง 18 เปอร์เซ็นต์ การขนส่งทางรถไฟแบบรวมศูนย์จากหนิงโปไปยังมาดริดใช้เวลา 18 ถึง 22 วัน ช่วยลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการขนส่งทางอากาศและความไม่แน่นอนของการขนส่งทางทะเลแบบรายชิ้น ความสามารถในการขนส่งทางอากาศฉุกเฉินจากเซี่ยงไฮ้ไปยังมาดริดใช้เวลา 5 ถึง 7 วัน ช่วยรับมือกับสถานการณ์ขาดแคลนอย่างรุนแรง การรับรองจาก Blumaq ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบจากภายนอกและให้ความคุ้มครองตามการรับประกัน สำหรับกลุ่มรถขุด 15 ถึง 30 คัน โดยทั่วไปแล้ว การประหยัดโดยรวมต่อปีจากการใช้มาตรฐานจะอยู่ระหว่าง 12,000 ถึง 24,000 ยูโร ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้งานและประสิทธิภาพการจัดซื้อในปัจจุบัน

ขอรับบริการวิเคราะห์การบริโภคยานพาหนะจากทีมงานของเราในตลาดสเปน เพื่อเปรียบเทียบต้นทุนการซื้อแบบรายจุดในปัจจุบันของคุณกับราคาโปรแกรมจัดซื้อมาตรฐานของเรา เราจะจัดทำข้อเสนอที่ปรับแต่งให้เหมาะสม โดยครอบคลุมระดับโปรแกรมที่แนะนำ ราคาตามปริมาณ ตารางการส่งมอบ เงื่อนไขการรับประกัน และการคาดการณ์การประหยัดโดยรวมต่อปี โดยอิงจากการกำหนดค่ากลุ่มยานพาหนะจริงและข้อมูลการบริโภคในอดีตของคุณ

ขอรับบริการวิเคราะห์การบริโภคยานพาหนะจากทีมงานของเราในตลาดสเปน เพื่อเปรียบเทียบต้นทุนการซื้อแบบรายจุดในปัจจุบันของคุณกับราคาโปรแกรมจัดซื้อมาตรฐานของเรา เราจะจัดทำข้อเสนอที่ปรับแต่งให้เหมาะสม โดยครอบคลุมระดับโปรแกรมที่แนะนำ ราคาตามปริมาณ ตารางการส่งมอบ เงื่อนไขการรับประกัน และการคาดการณ์การประหยัดโดยรวมต่อปี โดยอิงจากการกำหนดค่ากลุ่มยานพาหนะจริงและข้อมูลการบริโภคในอดีตของคุณ

ติดต่อทีมงานฝ่ายการตลาดสเปนของเราเพื่อเริ่มต้นกระบวนการวิเคราะห์กลุ่มยานพาหนะ เราจะจัดทำข้อเสนอโครงการจัดซื้อจัดจ้างมาตรฐานโดยไม่มีข้อผูกมัดภายใน 10 วันทำการหลังจากได้รับข้อมูลองค์ประกอบของกลุ่มยานพาหนะและประวัติการบริโภคปัจจุบันของคุณ

ติดต่อ Ningbo Yinzhou Join Machinery เพื่อขอราคาเครื่องจักรในสเปนและเริ่มต้นการวิเคราะห์โปรแกรมจัดซื้อจัดจ้างแบบมาตรฐานของคุณ ทีมงานของเราให้บริการสนับสนุนเป็นภาษาสเปนโดยเฉพาะในช่วงเวลาทำการของ CET สำหรับทุกข้อสงสัยและความต้องการในการดำเนินการสั่งซื้อ