กลุ่มรถก่อสร้างในยุโรปใช้มาตรฐานฟันยาวรุ่น 202-70-12130 ของ Komatsu สำหรับงานไถพรวนดินและหินผสม

การแนะนำ

โครงการโครงสร้างพื้นฐานของยุโรปเผชิญกับสภาพพื้นดินที่หลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในพื้นที่ก่อสร้างเดียวกันที่มีชั้นดินสลับกับชั้นหิน ดินตะกอนธารน้ำแข็งที่มีก้อนหินฝังอยู่ และชั้นหินฐานที่ผุพัง สำหรับการใช้งานรถดันดินและรถขุดในสภาพพื้นดินที่ผสมผสานกันเช่นนี้...202-70-12130 เครื่องไถพรวนฟันยาว Komatsuได้กลายเป็นที่นิยมในการกำหนดมาตรฐานของเครื่องมือช่าง เนื่องจากความสามารถในการเจาะดินและตัดหินโดยไม่ต้องเปลี่ยนฟันไถ บทความนี้จะตรวจสอบข้อดีในด้านความลึกในการเจาะ ประโยชน์ในการจัดการเครื่องมือ และต้นทุนที่คุ้มค่า ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้รับเหมาในยุโรปเลือกใช้ฟันไถแบบนี้โดยเฉพาะ

กลุ่มรถก่อสร้างในยุโรปใช้มาตรฐานฟันยาวรุ่น 202-70-12130 ของ Komatsu สำหรับงานไถพรวนดินและหินผสมการแข่งขันสภาพพื้นดินของยุโรป

สถานที่ก่อสร้างในยุโรปมีความท้าทายเฉพาะตัวในการเลือกใช้ GET (Ground Gett Tool) ต่างจากเหมืองหรือเหมืองหินที่มีสภาพคงที่ โครงการโครงสร้างพื้นฐานในยุโรปมักมีการเปลี่ยนแปลงประเภทของพื้นดินหลายประเภทภายในกะการทำงานเดียว เครื่องจักรอาจเจอกับดินชั้นบน (0-50 MPa) จากนั้นดินเหนียวที่มีก้อนหิน (50-100 MPa) จากนั้นหินทรายผุพัง (100-200 MPa) จากนั้นหินบะซอลต์ลอยน้ำ (200-350 MPa) ในวันเดียว สำหรับการใช้งานกับริปเปอร์ของรถดันดิน ฟันที่ยาวขึ้นของรุ่น 202-70-12130 ให้ความลึกในการเจาะเพิ่มขึ้น 35 ถึง 55 มม. เมื่อเทียบกับฟันความยาวมาตรฐานบนก้านริปเปอร์เดียวกัน ทำให้ริปเปอร์สามารถเข้าถึงชั้นหินด้านล่างได้หลังจากลอกดินชั้นบนออกโดยไม่ต้องทำการขุดลอกล่วงหน้าอีกครั้ง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ฟันบุ้งกี๋รุ่น 202-70-12130 เป็นฟันบุ้งกี๋ยาวมาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับก้านริปเปอร์ของรถดันดิน Komatsu และบุ้งกี๋ของรถขุด คุณสมบัติหลัก: ความยาวโดยรวม 285 มม. (เทียบกับ 210-230 มม. สำหรับฟัน Komatsu มาตรฐาน), ความกว้างปลาย 65 มม., น้ำหนัก 5.2 กก., ความแข็งของวัสดุ 46-50 HRC จากเหล็กอัลลอยโบรอน (30MnB5) พร้อมการอบชุบแบบดับเย็นและอบคืนตัว ฟันใช้ระบบยึดหมุดแกนของ Komatsu ซึ่งเข้ากันได้กับอะแดปเตอร์ Komatsu มาตรฐานที่ใช้กับก้านริปเปอร์ D65, D85 และ D155 ของรถดันดิน และบุ้งกี๋รถขุดซีรี่ส์ PC รูหมุดได้รับการชุบแข็งให้มีความแข็ง 52-56 HRC ผ่านการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเพื่อต้านทานการสึกหรอของหมุดที่มักเกิดขึ้นในงานริปเปอร์ที่มีภาระสูง

เศรษฐศาสตร์การกำหนดมาตรฐานกองเรือ

สำหรับบริษัทก่อสร้างในยุโรปที่ใช้งานเครื่องจักร Komatsu หลายรุ่น การใช้มาตรฐาน 202-70-12130 สำหรับรถดันดิน รถริปเปอร์ และรถขุด จะช่วยประหยัดต้นทุนการจัดซื้อและสินค้าคงคลังได้อย่างมาก ผู้รับเหมาขนาดกลางในยุโรปที่มีรถดันดิน 12 คันและรถขุด 8 คัน ในช่วงขนาด 25-45 ตัน มักจะต้องสต็อกฟันไถถึง 4-6 แบบ หากปรับแต่งแต่ละเครื่องแยกกัน การรวมมาใช้มาตรฐาน 202-70-12130 สำหรับฟันไถที่เข้ากันได้ทั้งหมด จะช่วยลดจำนวน SKU สินค้าคงคลัง ลดความยุ่งยากในการสั่งซื้อ และลดความเสี่ยงในการจัดส่งชิ้นส่วนผิดพลาด

จากการวิเคราะห์ของเราสำหรับผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานชาวเยอรมันที่มีรถดันดิน D85 จำนวน 8 คัน และรถขุด PC300 จำนวน 6 คัน พบว่า การใช้ฟันไถรุ่น 202-70-12130 ที่เป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งกองทัพเครื่องจักร ช่วยลดต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลังลง 38 เปอร์เซ็นต์ และลดเหตุการณ์สินค้าหมดสต็อกลง 52 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงระยะเวลาติดตาม 12 เดือน นอกจากนี้ รูปทรงฟันที่ยาวขึ้นยังช่วยยืดระยะเวลาการใช้งานระหว่างการเปลี่ยนฟันไถ ในสภาพพื้นดินที่หลากหลาย ความยาวของฟันไถที่เพิ่มขึ้นจะช่วยเพิ่มปริมาณการสึกหรอที่ใช้งานได้มากขึ้น 25 ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ ช่วยประหยัดเวลาในการบำรุงรักษา 4 ถึง 6 ชั่วโมงต่อเครื่องต่อไตรมาสไอโอเอส 9001ระบบการจัดการคุณภาพเป็นตัวกำหนดกระบวนการผลิตของเรา

ข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานของรถดันดินและริปเปอร์

ข้อมูลภาคสนามจากโครงการตัดทางหลวงในแคว้นบาวาเรีย ประเทศเยอรมนี ซึ่งทำงานผ่านชั้นหินปูนและดินเหนียวสลับกัน ได้เปรียบเทียบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องขุดดินแบบฟันมาตรฐานกับฟันยาวขนาด 202-70-12130 บนรถดันดิน D85 และ D155 พบว่าฟันยาวขนาด 202-70-12130 ช่วยเพิ่มความลึกในการขุดโดยเฉลี่ยจาก 420 มม. เป็น 485 มม. บนรถดันดิน D85 (เพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์) และจาก 510 มม. เป็น 575 มม. บนรถดันดิน D155 (เพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์) ปริมาณวัสดุที่เคลื่อนย้ายต่อรอบก็เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนด้วย

สำหรับการใช้งานกับรถขุด ฟันขุดแบบเดียวกันบนรถขุด PC300 ที่ทำงานในดินผสม แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงอัตราการบรรจุต่อรอบการตักเพิ่มขึ้น 17 เปอร์เซ็นต์ เมื่อใช้ฟันขุดแบบยาวเมื่อเทียบกับฟันขุดมาตรฐานขนาด 230 มม. เนื่องจากความยาวของฟันขุดที่เพิ่มขึ้นช่วยปรับปรุงการไหลของวัสดุเข้าสู่บุ้งกี๋โดยลดผลกระทบจากการอุดตันที่เกิดขึ้นเมื่อฟันขุดสั้นเกินไป

การจัดซื้อจัดจ้างของยุโรป

ฟันถังการจัดซื้อจัดหาสำหรับผู้จัดการกองยานขนส่งในยุโรปอยู่ภายใต้ข้อจำกัดที่แตกต่างจากการทำเหมืองแร่ ได้แก่ ปริมาณการสั่งซื้อที่น้อยกว่า ความคาดหวังในการจัดส่งที่รวดเร็วกว่า และความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่มากกว่าในแต่ละแบรนด์บริษัท หนิงโป หยินโจว จอยน์ แมชชีนเนอรี่ จำกัดรักษาระดับสต็อกในยุโรปของฟันยาวขนาด 202-70-12130 เพื่อการจัดส่งอย่างรวดเร็วไปยังสถานที่ก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ทั่วประเทศเยอรมนี ฝรั่งเศส โปแลนด์ และกลุ่มประเทศนอร์ดิกจุดยึดถัง V33TL ESCOนอกจากนี้ ยังมักใช้เป็นมาตรฐานควบคู่ไปกับ 202-70-12130 สำหรับกลุ่มรถไฟในยุโรปที่ใช้ระบบอะแดปเตอร์แบบผสมระหว่าง Komatsu และ ESCOการก่อสร้างของสหภาพยุโรปแนวทางปฏิบัติของภาคอุตสาหกรรมเน้นย้ำว่า การกำหนดมาตรฐานอุปกรณ์เป็นปัจจัยสำคัญในการปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของยานพาหนะ

กลไกการเจาะ: เหตุใดฟันยาวจึงทำงานได้ดีกว่าในดินผสม

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของหัวริปเปอร์แบบฟันยาว 202-70-12130 ในสภาพดินและหินผสมนั้น มาจากหลักการทางกลศาสตร์ของแรงพื้นฐาน ฟันที่ยาวกว่าจะสร้างระยะห่างจากปลายหัวต่อถึงปลายฟันที่มากกว่า ซึ่งจะเพิ่มแรงงัดที่ใช้กับวัสดุในระหว่างรอบการริปเปอร์ ด้วยความยาวโดยรวม 285 มม. เทียบกับ 220 มม. สำหรับฟันมาตรฐาน หัวริปเปอร์ 202-70-12130 จึงให้แรงงัดที่ปลายฟันมากกว่าถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้แรงเจาะต่อหน่วยแรงกดลงสูงขึ้น ในส่วนที่เป็นดินเป็นหลัก หมายความว่าริปเปอร์จะเจาะลงไปถึงความลึกเต็มที่ในจำนวนรอบที่น้อยลง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 8 ถึง 12 เปอร์เซ็นต์ต่อลูกบาศก์เมตรที่เคลื่อนย้าย ในส่วนที่เป็นหิน ความลึกในการเจาะที่เพิ่มขึ้นช่วยให้ริปเปอร์สามารถสัมผัสกับหน้าหินในมุมที่เหมาะสมยิ่งขึ้น ลดภาระที่ปลายฟันโดยการกระจายแรงกระแทกไปทั่วพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้น ผลการวัดภาคสนามจากโครงการตัดทางหลวงในฝรั่งเศสแสดงให้เห็นว่า ดอกสว่านฟันยาวขนาด 202-70-12130 ช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะจาก 0.38 เหลือ 0.32 ลิตรต่อลูกบาศก์เมตร ในสภาพพื้นดินผสม

การเพิ่มประสิทธิภาพอายุการใช้งานของฟันด้วยการกำหนดตารางการหมุนฟัน

แม้แต่ฟันยาวก็ยังได้รับประโยชน์จากการกำหนดตารางการหมุนเวียนที่เหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด ในการใช้งานกับรถดันดินที่มีตัวริปเปอร์ ฟันด้านนอกของริปเปอร์แบบหลายก้านมักจะสึกหรอเร็วกว่าฟันด้านใน 15 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากมีการรับแรงกดที่ขอบบริเวณรอยฉีกสูงกว่า เราขอแนะนำตารางการหมุนเวียนโดยสลับฟันก้านด้านนอกไปยังตำแหน่งก้านด้านในทุกๆ 200 ชั่วโมงการทำงาน สำหรับการใช้งานกับรถขุด ฟันตรงกลางจะสึกหรอเร็วกว่าเนื่องจากความเข้มข้นของการไหลของวัสดุสูงกว่า และการหมุนเวียนจากตำแหน่งตรงกลางไปยังตำแหน่งด้านนอกทุกๆ 150 ชั่วโมงจะช่วยกระจายการสึกหรอทั่วทั้งบุ้งกี๋ โปรโตคอลการหมุนเวียนนี้ เมื่อรวมกับรูปทรงฟันที่ยาวของรุ่น 202-70-12130 โดยทั่วไปจะช่วยยืดอายุการใช้งานของฟันทั้งหมดของเครื่องจักรได้ 18 ถึง 22 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการใช้งานแบบไม่หมุนเวียน การลงทุนเวลาในการบำรุงรักษา 15 นาทีต่อเครื่องต่อรอบการหมุนเวียนนั้นคุ้มค่ากับช่วงเวลาการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

กรณีศึกษา: โครงการตัดทางหลวงในเยอรมนี

โครงการตัดทางหลวงในแคว้นบาวาเรียซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลภาคสนามของเราเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายวัสดุ 420,000 ลูกบาศก์เมตร ผ่านชั้นหินปูนและดินเหนียวสลับกันเป็นระยะเวลา 8 เดือน ผู้รับเหมาได้กำหนดมาตรฐานฟันยาว 202-70-12130 สำหรับรถดันดิน D85 ทั้ง 8 คัน และรถขุด PC300 ทั้ง 6 คัน ผลลัพธ์ที่ได้คือ: ลดการใช้ฟันโดยรวมลง 19 เปอร์เซ็นต์ (8,400 ชิ้น เทียบกับงบประมาณ 10,400 ชิ้น จากประสบการณ์โครงการก่อนหน้าที่มีฟันความยาวมาตรฐาน), ไม่สูญเสียชั่วโมงการทำงานของเครื่องจักรเนื่องจากการเปลี่ยนฟันนอกกำหนด (เทียบกับค่าเฉลี่ยในอดีตที่ 12 ชั่วโมงต่อเดือนในโครงการที่คล้ายกัน) และลดมูลค่าสินค้าคงคลัง GET ในบัญชีโครงการลง 22 เปอร์เซ็นต์ ผู้รับเหมาระบุว่าการประหยัดส่วนใหญ่เกิดจากการกำหนดมาตรฐานฟัน ทำให้ไม่จำเป็นต้องสต็อกฟันหลายขนาดสำหรับเครื่องจักรและสภาพพื้นดินที่แตกต่างกัน เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าของรุ่น 202-70-12130 ทำให้ช่วงเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วนสอดคล้องกับตารางการบำรุงรักษาประจำสัปดาห์ของโครงการได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดจำนวนครั้งของการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า

การวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ของการกำหนดมาตรฐานยานพาหนะ

ข้อดีทางการเงินของการใช้ฟันยาวรุ่น 202-70-12130 เป็นมาตรฐานสำหรับรถดันดินและรถขุดแบบผสมผสานนั้น เกี่ยวข้องกับการประหยัดต้นทุนโดยตรง 3 ประการ ประการแรก การประหยัดต้นทุนการจัดซื้อจากการซื้อจำนวนมาก: การรวม SKU ของฟันจาก 4 รุ่นเหลือเพียงรุ่นเดียว จะเพิ่มปริมาณการสั่งซื้อต่อ SKU ประมาณ 300 เปอร์เซ็นต์ ทำให้ได้ส่วนลดปริมาณ 15 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ประการที่สอง การลดต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลัง: ผู้รับเหมาชาวเยอรมันในกรณีศึกษาของเราลดมูลค่าสินค้าคงคลัง GET จาก 18,500 ยูโร เหลือ 11,200 ยูโร ซึ่งคิดเป็นการลดลง 39 เปอร์เซ็นต์ของเงินทุนหมุนเวียนที่ผูกติดอยู่กับสต็อกชิ้นส่วนสึกหรอ ประการที่สาม การปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษา: ข้อกำหนดฟันที่เป็นมาตรฐานช่วยลดความเสี่ยงของการส่งชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องไปยังไซต์งาน ซึ่งเป็นปัญหาที่คิดเป็น 8 เปอร์เซ็นต์ของความล่าช้าในการบำรุงรักษาในข้อมูลการติดตามก่อนการกำหนดมาตรฐานของผู้รับเหมา เมื่อรวมกันแล้ว การประหยัดทั้งสามส่วนนี้ส่งผลให้ผู้รับเหมาได้รับผลประโยชน์สุทธิประมาณ 23,000 ยูโรต่อปี เทียบกับค่าใช้จ่ายในการแปลงอะแดปเตอร์ครั้งเดียวประมาณ 9,000 ยูโรสำหรับการดัดแปลงก้านที่มีอยู่ให้เข้ากับอินเทอร์เฟซ 202-70-12130

ข้อกำหนดการติดตั้งและแรงบิด

การติดตั้งฟันยาว 202-70-12130 อย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานตามที่โฆษณาไว้ ระบบยึดหมุดแกนของ Komatsu ใช้หมุดแบบสปริงที่ถูกดันผ่านรูที่ตรงกันของฟันและอะแดปเตอร์ และยึดด้วยแหวนล็อกที่ด้านตรงข้าม ขั้นตอนการติดตั้งที่แนะนำ: ทำความสะอาดปลายอะแดปเตอร์จากสิ่งสกปรกและเศษสึกหรอทั้งหมดโดยใช้แปรงลวด ทาสารหล่อลื่นป้องกันการติดขัดที่พื้นผิวปลายอะแดปเตอร์ (ประมาณ 2 กรัมต่ออะแดปเตอร์) วางฟัน 202-70-12130 บนอะแดปเตอร์และเคาะเบาๆ ด้วยค้อนทองเหลืองเพื่อให้เข้าที่อย่างสมบูรณ์ จัดแนวรูฟันให้ตรงกับรูอะแดปเตอร์โดยใช้เครื่องหมายจัดแนวบนผนังด้านข้างของฟัน ดันหมุดแกนผ่านรูที่ตรงกันโดยใช้เครื่องมือขับหมุด (ไม่ใช่เหล็กตอกมาตรฐาน ซึ่งอาจทำให้พื้นผิวหมุดเสียหายได้) และติดตั้งแหวนล็อกโดยใช้คีมแหวนล็อก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่ในร่องหมุดอย่างสมบูรณ์ หมุดควรยื่นออกมา 3 ถึง 5 มม. จากด้านข้างของแหวนล็อกเมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง ข้อกำหนดแรงบิดสำหรับแหวนล็อก: ใช้เครื่องมือ Komatsu หมายเลขชิ้นส่วน 790-201-1112 ขันให้แน่นที่ 120 Nm สำหรับรุ่น D65 และ D85 และ 160 Nm สำหรับรุ่น D155 การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ร่องของแหวนล็อกเสียหาย ในขณะที่การขันหลวมเกินไปจะทำให้หมุดขยับได้เมื่อรับน้ำหนัก

การปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานวัสดุของยุโรป

ฟันเลื่อยยาวรุ่น 202-70-12130 ที่จัดส่งให้ลูกค้าในยุโรปเป็นไปตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรป ระเบียบ 1907/2006 (REACH) สำหรับการขึ้นทะเบียนสารเคมี และระเบียบ 2011/65/EU (RoHS) สำหรับข้อจำกัดเกี่ยวกับสารอันตรายในวัสดุเคลือบที่ใช้ วัสดุพื้นฐานเหล็กอัลลอยโบรอน (30MnB5) ของเราผลิตจากโรงงานที่ได้มาตรฐานของสหภาพยุโรป พร้อมเอกสารการควบคุมห่วงโซ่อุปทานครบถ้วน กระบวนการอบชุบความร้อนไม่ใช้ไซยาไนด์หรือสารชุบแข็งผิวอื่นๆ ที่ถูกจำกัด วัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ใช้สำหรับการจัดส่งในยุโรปเป็นไปตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรป คำสั่ง 94/62/EC เกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์และของเสียจากบรรจุภัณฑ์ โดยใช้กล่องกระดาษแข็งที่รีไซเคิลได้และวัสดุรองช่องว่างที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ เอกสารรับรองความสอดคล้องสามารถจัดส่งได้พร้อมกับการจัดส่งแต่ละครั้ง และระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการตรวจสอบประจำปีโดยหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรป สำหรับลูกค้าที่ต้องการเอกสารเพิ่มเติม เราสามารถจัดหาเอกสารรายงานการวิเคราะห์สารเคมี REACH, คำแถลงการปฏิบัติตาม RoHS และเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุสำหรับผลิตภัณฑ์เคลือบใดๆ ภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากได้รับการร้องขอ

คู่มือสรุปการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะในยุโรป

การกำหนดมาตรฐานฟันยาว 202-70-12130 สำหรับการใช้งานในกลุ่มเครื่องจักรผสมในยุโรปนั้นมีขั้นตอนที่ไม่ซับซ้อน ตรวจสอบประเภทอะแดปเตอร์ปัจจุบันของรถดันดินและรถขุดทั้งหมดเพื่อระบุว่าเครื่องจักรใดมีอะแดปเตอร์ที่ใช้งานร่วมกันได้ สั่งซื้อชุดแปลงอะแดปเตอร์สำหรับเครื่องจักรที่มีอะแดปเตอร์ที่ไม่เข้ากัน (โดยทั่วไปราคา 180-250 ดอลลาร์ต่ออะแดปเตอร์สำหรับแบบ Komatsu K Max) สั่งซื้อสินค้าล็อตแรกของฟัน 202-70-12130 ให้เพียงพอต่อการใช้งานที่คาดการณ์ไว้สามเดือน ดำเนินการตามตารางการหมุนเวียน โดยเปลี่ยนจากฟันด้านนอกไปด้านในทุกๆ 200 ชั่วโมงสำหรับรถดันดิน และเปลี่ยนจากฟันตรงกลางไปด้านนอกทุกๆ 150 ชั่วโมงสำหรับรถขุด ติดตามช่วงเวลาการเปลี่ยนและปรับพารามิเตอร์สินค้าคงคลังหลังจากรวบรวมข้อมูลได้สามเดือน ติดต่อ Ningbo Yinzhou Join Machinery เพื่อสอบถามราคาและระดับสต็อกในยุโรป

ขอรับบริการตรวจสอบมาตรฐานการใช้งานเครื่องจักรจากทีมจัดจำหน่ายในยุโรปของเรา เพื่อระบุว่ารถดันดินและรถขุดรุ่นใดของคุณที่สามารถใช้งานร่วมกับข้อกำหนดฟันยาว 202-70-12130 ได้ทันที คำนวณการประหยัดที่คาดการณ์ไว้โดยอิงจากข้อมูลการบริโภคปัจจุบันของคุณ และรับแผนการดำเนินการตามขั้นตอนพร้อมต้นทุนการแปลงอะแดปเตอร์และปริมาณสินค้าคงคลังที่ต้องการในแต่ละไตรมาส ทีมงานด้านเทคนิคของเรายังสามารถให้การสนับสนุนในสถานที่สำหรับการแปลงอะแดปเตอร์เบื้องต้นและการฝึกอบรมการติดตั้งสำหรับทีมงานซ่อมบำรุงของคุณได้อีกด้วย

ขอรับบริการตรวจสอบมาตรฐานการใช้งานเครื่องจักรจากทีมจัดจำหน่ายในยุโรปของเรา เพื่อระบุว่ารถดันดินและรถขุดรุ่นใดของคุณที่สามารถใช้งานร่วมกับข้อกำหนดฟันยาว 202-70-12130 ได้ทันที คำนวณการประหยัดที่คาดการณ์ไว้โดยอิงจากข้อมูลการบริโภคปัจจุบันของคุณ และรับแผนการดำเนินการตามขั้นตอนพร้อมต้นทุนการแปลงอะแดปเตอร์และปริมาณสินค้าคงคลังที่ต้องการในแต่ละไตรมาส ทีมงานด้านเทคนิคของเรายังสามารถให้การสนับสนุนในสถานที่สำหรับการแปลงอะแดปเตอร์เบื้องต้นและการฝึกอบรมการติดตั้งสำหรับทีมงานซ่อมบำรุงของคุณได้อีกด้วย

ติดต่อทีมขายในยุโรปของเราเพื่อขอรับการตรวจสอบยานพาหนะอย่างครอบคลุมและข้อเสนอการกำหนดมาตรฐาน 202-70-12130 ซึ่งครอบคลุมถึงการประเมินความเข้ากันได้ของอะแดปเตอร์ การประหยัดสินค้าคงคลังที่คาดการณ์ไว้ และกำหนดเวลาการนำไปใช้เป็นระยะที่ปรับให้เหมาะสมกับองค์ประกอบของยานพาหนะและข้อกำหนดของโครงการของคุณโดยเฉพาะ

บริษัท Ningbo Yinzhou Join Machinery Co., Ltd. ผลิตหัวจับดอกสว่านฟันยาวรุ่น 202-70-12130 ของ Komatsu สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างในยุโรป ติดต่อทีมจัดจำหน่ายในยุโรปของเราเพื่อสอบถามระดับสต็อกปัจจุบัน ราคาสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก และเอกสารข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค เราให้บริการสนับสนุนในสถานที่สำหรับการตรวจสอบมาตรฐานของเครื่องจักรและการดัดแปลงอะแดปเตอร์ในประเทศเยอรมนี ฝรั่งเศส โปแลนด์ และกลุ่มประเทศนอร์ดิก

เอกสารผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม รวมถึงแบบร่างแสดงขนาด ใบรับรองวัสดุ และประกาศการปฏิบัติตามข้อกำหนด REACH สำหรับฟันยาวรุ่น 202-70-12130 สามารถขอรับได้สำหรับลูกค้าในยุโรปที่ต้องการเอกสารทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์สำหรับบันทึกการจัดซื้อของตน

ระบบการจัดการคุณภาพของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และฟันเฟืองยาวรุ่น 202-70-12130 ของเราผลิตตามข้อกำหนดด้านขนาดของ Komatsu OEM โดยมีการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุอย่างครบถ้วน และมีเอกสารการทดสอบระดับชุดการผลิตแนบมากับทุกการจัดส่ง

เรามีคลังสินค้าในยุโรปที่ศูนย์กระจายสินค้าในโปแลนด์และเยอรมนี เพื่อให้สามารถจัดส่งสินค้าทั่วทวีปได้อย่างรวดเร็ว

การใช้ฟันขุดแบบยาวรุ่น 202-70-12130 เป็นมาตรฐานเดียวกันสำหรับเครื่องจักรในกองยานของบริษัทก่อสร้างในยุโรป ที่ใช้งานรถดันดินและรถขุด Komatsu หลายรุ่นในสภาพพื้นดินที่หลากหลาย จะให้ประโยชน์ในการใช้งานที่วัดผลได้ ความลึกในการเจาะที่เพิ่มขึ้น 35 ถึง 55 มม. ประสิทธิภาพในการขุดร่องที่ดีขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ และต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าคงคลังลดลง 38 เปอร์เซ็นต์ ทำให้ฟันขุดรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเยอรมนี ฝรั่งเศส โปแลนด์ และกลุ่มประเทศนอร์ดิก ติดต่อทีมจัดจำหน่ายในยุโรปของเราเพื่อสอบถามราคาและสินค้าคงเหลือ และขอตรวจสอบกองยานเพื่อระบุว่าเครื่องจักรของคุณกี่เครื่องพร้อมสำหรับการใช้ฟันขุดแบบยาวรุ่น 202-70-12130 เป็นมาตรฐานเดียวกัน

คำถามที่พบบ่อย

ฟันเฟือง Komatsu หมายเลข 202-70-12130 ใช้สำหรับอะไร?เป็นฟันบุ้งกี๋แบบยาวมาตรฐานสำหรับงานริปเปอร์ของรถดันดิน Komatsu รุ่น D65, D85 และ D155 รวมถึงบุ้งกี๋รถขุดขนาด 25-45 ตัน

ฟันเฟืองเบอร์ 202-70-12130 ใช้งานได้นานแค่ไหนในสภาพการใช้งานที่หลากหลาย?โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งาน 400-700 ชั่วโมงในสภาพดินและหินผสมกัน โดยฟันที่มีความยาวมากกว่าจะทำให้มีปริมาณการสึกหรอมากกว่าฟันมาตรฐาน 25-35 เปอร์เซ็นต์

รุ่นใดบ้างที่ใช้กับเฟืองขนาด 202-70-12130 ได้?ก้านริปเปอร์สำหรับรถดันดิน Komatsu รุ่น D65, D85 และ D155 รวมทั้งบุ้งกี๋รถขุดรุ่น PC200 ถึง PC400 ที่ใช้อะแดปเตอร์แกนหมุนของ Komatsu


วันที่เผยแพร่: 15 มิถุนายน 2569